خیابان‌های غذا، راهی برای توسعه گردشگری خلاق در شهرهای مازندران
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۱۰۸۹۳
حالا که در دو شهر مازندران به صورت هدفمند، استریت فودها ایجاد شده‌اند، شاید بتوان امیدوار بود که چهره خسته و پر زباله حاشیه رودخانه‌ها، معابر انباشته از درختان زیبا و گسترده شهرهای مازندران جان بگیرند و راهی به سوی توسعه گردشگری خلاق در این شهرها باز شود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از مازندران، غذا بخشی از فرهنگ و تمدن یک ملت است و مردم برای نشان دادن آداب‌ورسوم خود و همچنین برای افزایش ارتباطات و تعاملات خود از غذا بهره می‌گیرند، دور هم می‌نشینند و غذایی می‌خورند، با هم حرف می‌زنند و دلی تازه می‌کنند، حالا اگر این دورهمی دوستانه در کنار خیابان‌هایی با درختان سر به فلک کشیده باشد که زیبایی‌اش چشم‌ها را می‌نوازد، جذابیتش دوچندان است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برخورداری شهرهای مازندران از مواهب خدادادی سبب شده است تا در راستای توسعه گردشگری خلاق، استریت‌فودهایی در خیابان‌های دو شهر آمل و قائم‌شهر راه‌اندازی شوند تا چراغ خیابان‌های این خطه روشن شود.
مرتضی فلاحی، قائم مقام شهرداری قائم‌شهر درباره راه‌اندازی استریت‌فود به خبرنگار ایمنا می‌گوید: طرح احداث جاده سلامت در خیابان ساری قائم‌شهر در سال ۱۴۰۰ و با هدف ایجاد یک پیاده‌راه استارت خورد که به پیشنهاد شهردار بعدها از این مسیر استفاده تجاری شد.
می‌افزاید: احداث هشت آلاچیق و یک رستوران پذیرایی ایده خوبی بود که علاوه بر ارائه خدمات عمومی، منبع درآمدی پایداری هم برای شهرداری فراهم می‌کرد، امروز علاوه بر اینها چند واحد کبابی و ون‌های فروش فست‌فود هم در مسیر شروع به کار کرده‌اند که این خیابان به خیابان غذا تبدیل شده است.
وی ادامه می‌دهد: احداث مبلمان شهری، نصب تیرهای دکوراتیو، جدول و باغچه‌های سبز و ست‌های ورزشی و بازی، جاده سلامت قائم‌شهر را به مکانی امن برای پیاده‌روی و ورزش برای خانواده‌های قائم‌شهری تبدیل کرده است.
ساماندهی کانکس‌های غذا از سطح شهرمهدی زارعی، مدیرعامل سازمان مشاغل و حمل و نقل شهرداری آمل نیز در این ارتباط با اشاره به اجرای طرح استریت‌فود در آمل می‌گوید: سال گذشته به منظور ساماندهی کانکس‌های اغذیه سیار در سطح شهر تمام این کانکس‌ها جمع‌آوری و به خیابان برزگر انتقال داده شد.
وی می‌افزاید: هر یک از اغذیه فروشی‌های سیار در نقاط مختلف سطح شهر پراکنده بودند و به نوعی باعث ایجاد سد معبر برای شهروندان و افزایش بار ترافیکی خیابان‌های اصلی شهر شده بودند.
زارعی با بیان اینکه به منظور کنترل و نظارت دقیق بر این کانکس‌ها به لحاظ رعایت بهداشت و جلوگیری از سد معبر تمام آنها به یک نقطه‌ای از شهر انتقال داده شد، ادامه می‌دهد: با شناسایی نقاط مختلف شهری آمل این اغذیه فروشی‌های سیار در خیابان برزگر به عنوان خلوت‌ترین خیابان استقرار پیدا کردند و هم اکنون ۲۰ کانکس در این خیابان جانمایی و مستقر شده‌اند و انتظار می‌رود با توجه به استقبال متقاضیان تعداد این کانکس‌ها افزایش پیدا کند.
وی تصریح می‌کند: با توجه به برنامه‌ریزی و اجرای طرح استریت فود در پارک مینیاتوری، طرح این پروژه به طور کامل آماده است و در مرحله انتخاب پیمانکار به سر می‌برد که در صورت انتخاب آن تمام این کانکس‌ها در پارک مینیاتوری جابه‌جا می‌شوند.
سعید صداقت‌نیا، کارشناس امور شهری و دکتری شهرسازی نیز در گفت وگو با ایمنا با بیان اینکه توجه به موضوع استریت‌فود یا «پیاده راه خوراک» ممکن است در وهله نخست یک فضای ساده یا پیاده‌راه ساده شهری برای موضوعی مثل شکم‌گردی یا پرسه‌زنی به نظر برسد اما در پس آن نقش‌های مهمی زیادی را می‌شود برای این موضوع برشمرد، می‌گوید: نخستین نقشی که برای پیاده‌راه غذا می‌توان در نظر گرفت، نقش اجتماعی است که این مقوله می‌تواند به همراه خود داشته باشد به این معنا که افزایش ارتباطات تعاملات اجتماعی می‌تواند باعث کاهش نابهنجاری‌ها و ارتقای امنیت شود.
وی می‌افزاید: حضور و فعالیت استریت فود ها می‌تواند ارتباطاتی را که بین استفاده‌کنندگان شکل می‌گیرد، رونق دهد و همچنین می‌تواند باعث افزایش امنیت فضا و ارتباطات جمعی شود، از این رو نقش اقتصادی این فضا هم بسیار مهم در نظر گرفته می‌شود که هم برای ساکنان و هم مدیران شهری صرفه اقتصادی دارد.
خیابان‌های غذا؛ محرک توسعهصداقتنیا با تاکید بر اینکه در شهرهای مختلف دنیا از این موضوع به عنوان پروژه‌های محرک توسعه یاد می‌شود، ادامه می‌دهد: در واقع در جایی از خیابان و محله‌ای که از چرخه توسعه فراموش‌شده یا دور افتاده بود، به نحوی استفاده شده است که هم رضایت شهروندان را برای گردشگری شهری به دنبال دارد و هم برای آن بخشی از شهروندان که تمایل دارند صرفه اقتصادی ایجاد کرده است.
وی با تاکید براینکه گردشگری شهری در پروژه‌هایی مانند استریت فودها، محرک توسعه به شمار می‌روند، گفت: اگرچه و طبیعتاً تبعات اجتماعی و کالبدی مورد توجهی نیز خواهد داشت اما نقش فراغتی هم می‌توان برای ان متصور شد، از این جهت که گردشگری شهری برای خود ساکنان و گردشگران تجربه بی نظیری خواهد بود.
این پژوهشگر شهری با اشاره به اینکه استریت‌فودها، نقش محیط زیستی نیز دارند، می‌گوید: شهروندان در این محیط، پرسه‌زنی یا در واقع گردشگری آرام خواهند داشت و بدون حضور اتومبیل و وسایل نقلیه از نظر آلودگی بصری و غیره نیز محیطی مناسب خواهد بود.
وی با بیان اینکه بحث‌های تغییر در وضعیت ادراکی، تجربه حرکت برای درک توأمان کالبد و فرهنگ شهر نیز می‌تواند از مزایای استریت‌فودها باشد، می‌افزاید: اهداف طراحی این پروژه‌ها برای شهرداری‌ها نیز مشخص است، استریت فودها باعث سرزندگی محیط شهری و افزایش کیفیت محیط و کیفیت زندگی خواهند شد و باید نکاتی که در طراحی پیاده‌راه خوراک توسط مدیران و طراحان شهری در نظر گرفته می‌شود متفاوت باشد تا بتواند رونق همیشگی را نیز به دنبال داشته باشد.
این پژوهشگر شهری با تاکید بر اینکه راه‌اندازی استریت‌فودها، توجه به گردشگری خلاق است که باید همراه با صنایع خلاق و مرتبط همراه باشد تا به توسعه بینجامد و کیفیت محیط را ارتقا دهد، می‌گوید: این یک دیدگاه کل‌نگر به موضوع است اما در جزئیات باید این امر را یک اکوسیستم کسب و کار پایدار ببینیم در کنار این باید فعالیت‌های مکمل و پشتیبان در شهرهای مختلف نیز در نظر گرفته شود، بافت فرهنگی و اجتماعی شهرها و زمینه موردنیاز شناسایی قرار گیرد و نباید صرفاً از یک الگوی وارداتی تبعیت کنیم که یک پیاده‌راه غذا داشته باشیم و مساله را تمام شده بدانیم.
وی با بیان اینکه باید برای این طرح هماهنگی و هارمونی با بافت تاریخی و فرهنگی زمینه و پیوند با پیاده‌راه خوراک را در نظر بگیریم، می‌افزاید: اینکه محیط شهری و فضایی که این فعالیت در آن شکل می‌گیرد، چه ویژگی دارد به متخصصان طراح شهری کمک می‌کند که فضایی ایده‌آل ترسیم کنند.
صداقت‌نیا ادامه می‌دهد: دو هدف عمده مانند تجهیز مردم شهر به لحاظ اقتصادی، اجتماعی به خاطر حضور گردشگران و دوم توسعه بافت جدید شهری با رویکرد اقتصادی را می‌توان برای استریت فودها متصور شد، چرا که زمانی که صحبت از گردشگران است، باید زمینه‌های هویتی هر شهر را مدنظر قرار داشته باشیم و با استفاده از آن پشتوانه آن اهداف را قابل دستیابی بدانیم.
به گزارش ایمنا، بی‌توجهی به مزیت‌های طبیعی شهرهای مازندران، یکی از بزرگترین نقاط ضعف شهرداری‌های این شهرهاست؛ رها کردن رودخانه‌ها و انباشت زباله در قریب به اتفاق این مزیت طبیعی، چهره‌ای نامناسب از عملکرد مدیریت شهری را به نمایش گذاشته است و حالا امید می‌رود با راه‌اندازی استریت‌فودها چهره خسته و پر زباله حاشیه رودخانه‌ها، معابر انباشته از درختان زیبا و گسترده شهرهای مازندران جان بگیرند و قدم زدن در خیابان‌های این شهر آرامشی دوچندان را برای هم شهروندان و هم گردشگران به ارمغان بیاورد.
کد خبر 709237منبع: ایمنا
کلیدواژه: مازندران خیابان غذا تفاهم نامه گردشگری خلاق گردشگری خلاق مواد غذايي رژیم غذایی رژیم غذایی سالم گردشگری جاذبه های گردشگری گردشگری شهری رونق گردشگری راه اندازي استريت فود شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهرهای مازندران گردشگری خلاق کانکس ها ادامه می دهد راه اندازی استریت فود پیاده راه قائم شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۱۰۸۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح جامع شهری در شهرهای کوچک بلاتکلیف مانده است
ایسنا/لرستان نماینده لرستان در شورای عالی استان‌ها گفت: طرح جامع شهری در شهرهای کوچک بلاتکلیف مانده است.
سید عزیزالله میربراتی در جلسه شهرداران و شورای شهر با استاندار لرستان که در محل سالن جلسات استانداری استان برگزار شد، اظهار کرد: در اصل قانون اساسی در رابطه با شوراها صحبت شده که این اهمیت کار آنها را می‌رساند.
وی با بیان اینکه کارخانه آسفالت مسئله عمده شهرهای کوچک است، افزود: شهرهای کوچک به مانند شهرهای بزرگ دیده شوند.
میربراتی یکی از معضلات استان را نبود نیروی تخصصی در بدنه شهرداری‌ها عنوان کرد و یادآور شد: انتظار داریم کمیته‌های انطباق شهرهای کوچک را ببینند و این در حالیست که کمیته‌های انطباق شهرهای کوچک دیده شود.
وی بیان کرد: ارزش افزوده شهرداری‌ها در شهرهای کوچک ناچیز است که ضرورت دارد این مهم مورد اهتمام ویژه قرار گیرد.
نماینده لرستان در شورای عالی استان‌ها گفت: نبود نیروی تخصصی در بدنه شهرداری‌ها یکی از معضلات استان است.
انتهای پیام
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند